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來源：大河網|
作者：佚名|
責任編輯：DH010
中原詩歌走廊地圖帶你讀懂詩意中原鄭汴洛，如今是絲綢之路經濟帶3個重要節點。而在古代，它們也地位超然，向西經函谷關通達關中，向東經商丘聯絡吳越，是唐宋數百年的交通要道。在唐
中原詩歌走廊地圖 帶你讀懂詩意中原
鄭汴洛，如今是絲綢之路經濟帶3個重要節點。而在古代，它們也地位超然，向西經函谷關通達關中，向東經商丘聯絡吳越，是唐宋數百年的交通要道。在唐代，更是明確這條路為“大路驛”——全國第一要道。
這條“大路驛”不僅運輸物資、人員，也是信息之路、文化之路，唐詩宋詞興盛之時，更是一條“詩歌走廊”。據葛景春先生統計，《全唐詩》2200多個詩人中，河南籍的350多人，約占總量的六分之一。《唐詩三百首》中所選的76個詩人中，河南籍的25人，約占總數的三分之一。
李白、杜甫、白居易、蘇軾、韓愈、劉禹錫、元稹、李賀、李商隱、范仲淹、歐陽修、晏殊、李煜、柳永、李清照……這些中國文學史，甚至世界藝術史上的大師大傢紛紛從這裡經過，他們快意高歌，他們惆悵低吟，他們從這裡出發走向人生的巔峰，他們在這裡相逢，他們在這裡離別，成就瞭千年傳頌的不朽詩篇，他們在這裡歸去，把詩意留在中原大地，讓這條“詩歌走廊”花團錦簇，華美絢麗，詩趣盎然。
中原一廊詩歌 搖曳千年星河
總策劃 董林 策劃 楊青 許笑雨 統籌 姚偉
記者 許笑雨 姚偉
大河之南，洛陽、鄭州、開封一字排列，光芒耀眼，生機勃勃。這是中原最具活力而且最有故事的三座城市，歷史上它們都曾光芒萬丈，奪人眼目。兩百多公裡的距離內，三大古都如三星連珠，這在中國，乃至世界范圍內，都不多見。
鄭汴洛先後興旺、交相輝映，都與地處中原的交通區位優勢有關。鄭州被稱為“火車拉來的城市”，開封則是“大運河載來的首都”，周公營造洛邑，也是因為“天下之中，四方入貢道裡均”，隋唐大運河開鑿後，洛陽與開封成為全國性交通中心。
今天，鄭西高鐵、鄭徐高鐵、連霍高速、隴海鐵路、310國道等東西交通大動脈聯袂通過鄭汴洛，火車、汽車川流不息，給城市帶來源源不斷的活力。也使這三座城市成為絲綢之路經濟帶三個重要的節點。古代，鄭汴洛之間也是交通要道，唐朝曾頒佈“中央文件”，明確這條路為“大路驛”——全國第一要道，路上騾車、馬隊、行人川流不息，繁榮瞭數百年。
這條“大路驛”不僅運輸物資、人員，也是信息之路、文化之路，唐詩宋詞興盛之時，更是一條“詩歌走廊”。 幾乎所有著名的唐朝詩人、宋代詞人都曾是這條“詩歌走廊”的過客.
王維“朝與周人辭，暮投鄭人宿”，將鄭州郊外的田野寫得清新淡遠，如詩如畫。
李白更漫遊鄭汴洛，在嵩山長吟“君不見黃河之水天上來，奔流到海不復回”，在洛陽奮筆“油煙分離機長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”，與杜甫、高適攜手同遊開封、商丘，“氣酣登吹臺，懷古視平蕪”，結下深厚友誼，留下一段大唐詩壇的佳話。
蘇軾從這裡走過。他前往陜西任職，弟弟蘇轍從開封一直送到鄭州西門外，兄弟倆在今天的鄭州市中原路一帶依依不舍。走到澠池崤函古道，蘇軾尋找當年隨父親進京趕考時痕跡，卻一無所獲，惆悵不已，寫下“人生到處知何似？應似飛鴻踏雪泥。泥上偶然留指爪，鴻飛那復計東西。”往事往往如鴻飛雪化，再無蹤跡，“雪泥鴻爪”的感慨遂深入人心。
多情的柳永也是這條“詩歌走廊”的“明星”。開封東水門外，他與戀人無奈相別，“都門帳飲無緒，留戀處，蘭舟催發，執手相看淚眼，竟無語凝噎”……
杜甫、白居易、韓愈、劉禹錫、李賀、李商隱、范仲淹、晏殊、歐陽修、李清照……這些中國文學史，甚至世界藝術史上的大師大傢也紛紛從這條詩歌走廊上經過，他們在這裡快意高歌，他們在這裡惆悵低吟，他們從這裡出發走向人生的巔峰，他們在這裡相逢，他們在這裡離別，成就瞭千年傳頌的不朽詩篇，他們在這廚房油煙處理裡歸去，把詩意留在中原大地，讓這條詩歌長廊花團錦簇，華美絢麗，詩趣盎然。
在詩歌史的天空，這條“詩歌走廊”就是一條璀璨的星河。正如河南社科院研究員、著名唐詩研究專傢葛景春先生所說：“唐宋以洛陽或開封為文化中心，從商丘到函谷關，形成瞭一條詩詞之路。” 為何會有這樣一條“詩歌走廊”？
鄭汴洛，向西經函谷關通達關中，向東經商丘聯絡吳越，唐宋數百年一直是交通要道。
唐代實行兩京制，長安與洛陽分別為西京、東京。兩京間唯有一條崤函古道，這條路商旅雲集，車馬成群，十分繁忙。
而長安、洛陽都偏西，與廣大東部地區的交通也十分重要。
“長安城東洛陽道，車輪不息塵浩浩。爭利貪前競著鞭，相逢盡是塵中老。”
而洛陽出虎牢關再向東，本可有多條路，但因大運河的開鑿，洛陽經鄭州、開封、商丘前往東南成為全國最重要的交通要路。人們畏懼陸路鞍馬勞頓，喜歡水路平穩省力，能走水路盡量走水路，所謂“山程度函谷，水驛到夷門（指開封）。”“初經函谷眠山驛，漸入梁園問水程。”
宋代以開封為東京，洛陽為西京，商丘為南京，三座“一線城市”之間的聯系極為重要，與唐代相比，鄭汴洛以及東到商丘的交通的重要性有增無減。
唐宋兩代，科舉考試逐步成熟，規模越來越大，天下讀書人參加“高考”大多要走這條路。唐朝時，長安、洛陽是“考點”，不管去哪個“考點”，廣大東部地區的考生都要行經這條“走廊”；北宋時，“考點”變成瞭“開封”，每當科舉考試，應考舉子雲集此路。不僅參加考試，落榜的，考中赴任的，貶謫的，升遷的，也是絡繹不絕於此路。文人一多，以詩會友的就很常見，如劉禹錫所言，“兩京大道多遊客，每遇詞客戰一場。”漫長的驛路，詩人們或當面切磋，或館驛題壁，或送友遠別，也或者獨自抒發小情緒，讓這條“詩歌走廊”成為詩歌創作的平臺。
這條“走廊”也是詩歌傳遞、傳播的重要渠道。古代通信困難，元稹曾給貶謫到江西的白居易寄詩，後者兩年後才收到，但如在大路驛旁，就可托驛站的“神行太保”們“快遞”；唐宋喜歡詩歌的人極多，詩人題寫在驛道沿途酒樓歌館墻壁上的詩句，“好事者多詠之”，“篇章傳道路”，便可“詩名播人間”，迅速成為“網紅”。
這條中原“詩歌走廊”根植於中原深厚的詩歌傳統，也促進瞭中原詩歌創作的繁榮。 如果說中國是詩的國度，那麼中原就是詩油煙處理設備的中原。
我們腳下的土地，曾經孕育出搖曳多姿的詩情。《詩經》“國風”一半以上，是河南先民“情動於中而詠歌之”，那熱烈浪漫，優雅精美的詩句傳遞到遙遠的時空，對中國文學、中國文化都產生瞭深遠的影響。
中國第一次國傢層面的“詩歌熱”，出現在漢魏洛陽城。在建安文學創作成就的基礎上，身為皇帝的曹丕明確提出此乃“經國之大業，不朽之盛事”。這樣的“文學的覺醒”，有著劃時代的意義，漢魏洛陽成為詩歌之都、藝術之都。在此之前，很多寫出傑出作品的詩人寂寂無名，《詩經》、《樂府》裡的民歌，文人創作的《古詩十九首》，莫不如此。文人無奈自言“為賦乃俳，見視如倡”。而在此之後，詩和文學地位越來越高，到唐代，從皇帝到販夫走卒莫不愛詩，文學青年層出不窮，寫出一首好詩即可名滿天下，李白之輩更憑詩作“自雄於世”。
這條“詩歌走廊”在唐代形成之後，廣泛的交流和詩情的碰撞，使中原成為詩歌創作最為活躍的地區。有唐一代，中原可謂群星璀璨，詩人之多、流派之眾，為一代之冠。據葛景春先生統計，《全唐詩》2200多個詩人中，河南籍的350多人，約占總量的六分之一。《唐詩三百首》中所選的76個詩人中，河南籍的25人，約占總數的三分之一。唐初的杜審言、沈佺期、宋之問、劉希夷，盛唐的王灣、岑參、崔顥、李頎、杜甫，中晚唐的韓愈、白居易、元稹、劉禹錫、李賀、李商隱等，無不是各領風騷的大傢。
北宋100多年歷史上，“汴京富麗天下無”，開封繁榮富庶，市民生活豐富多彩，吸引天下文人雲集京師。“風暖繁弦翠管，萬傢競奏新聲”，“是處樓臺，朱門院落，弦管新聲騰沸”，勾欄瓦肆，繁華都市，成為宋詞生長的溫床。
洛陽，唐詩的高地；開封，宋詞的山峰。在唐詩宋詞的天空中，開封與洛陽雙峰並峙，交相輝映，給我們留下瞭豐厚而寶貴的遺產。 今年以來，《詩詞大會》、《朗讀者》火爆熒屏，引起大眾共鳴。如一位嘉賓所言，這是意料之中的事，因為中國人心中有“詩心”，有唐詩宋詞播下的“種子”。從幼年起，唐詩宋詞就在中國人心中播撒下詩的種子，合適的季節，隻要一滴水，一縷風，就能發芽，生長，生機洋溢。
上世紀八十年代，曾有一次全國范圍的文學熱、詩歌熱。其背景是文革所造成的心靈和情感的荒漠化，文學熱、詩歌熱如春風化雨，潤物無聲，滋養心靈，讓中國重新煥發瞭勃勃生機。30多年來，中國經濟快速發展，我們的物質生活越來越富足，而我們的靈魂或許需要另一次文學熱、詩歌熱的滋養。適應時代需要，河南近些年致力於“華夏文明傳承創新”，在這提升國民素質、提高地域軟實力的文化高地建設中，唐詩宋詞無疑是取之不盡用之不竭的資源。
陽春三月，草長鶯飛。我們決定行走這條詩歌走廊，尋訪古代詩人蹤跡，感受他們曾經的悲歡離合、痛苦歡樂，體驗他們在這片土地上留下的詩篇、詩情。
我們從鄭州出發，西奔洛陽、三門峽，東走開封、商丘，在芳草連天、晚風拂柳、笛音回響的古道，尋訪李白、杜甫攜手同遊的古臺，尋訪李賀、劉禹錫的傢鄉，尋訪白居易、李商隱吟詠的風景，尋訪宋祁的“綠楊煙外曉寒輕，紅杏枝頭春意鬧”……
（本報道得到河南省社科院研究員葛景春、衛紹生兩位先生的大力支持，在此表示感謝！）
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